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24日晚,神龙汽车文化节盛大举行,发布“元+计划”。这是神龙汽车首次举办大规模线下团聚,武汉金银潭医院张定宇医生团队、供应商、经销商、客户代表和300余家媒体等5000名嘉宾,在武汉体育中心体育馆见证神龙汽车重新出发。 28年前,神龙汽车是东风汽车和PSA集团在1992年共同出资成立的合资公司,到2014年,神龙汽车销量达到70万辆的销量巅峰后,后来发展失速,陷入低谷。直到2019年神龙汽车神龙汽车提出“元计划”。目标是通过培元、固元、拓元三阶段努力,全价值链回到健康发展轨道,“复兴神龙”。 而今年全新升级的“元+”计划出炉,这次的发布会没有任何多余的、空洞的口号,神龙汽车拿出了自救方案,而且是可预见、可贯彻的有效方案。 为了给市场一个定心丸,PSA与东风汽车双方确认将合资期限从2027年延长到2037年,而且每年提供1亿元人民币,用于神龙汽车市场营销、品牌建设及渠道方面的建设资金。增配不加价,将客户关注、高频使用的配置,用于主销级别车型上;未来5年打造并投放14款新车型,实现配置全面升级、体验全面升级、性能全面升级。 其中2021年将推出全新一代C5(E43)、C4L(C43)以及中期改款5008、4008共计四款车型。其中全新一代C5将和宝马iX3一样,实现“中国造、供全球”。在现有发动机全部实现国六B排放标准、全面启动MHEV轻混、国七研发,推出更加经济和节油的新动力总成产品。为下一步L3级自动驾驶技术在中国的落地应用做准备。 全新C5车型代号为“E43”,该车白车身已经下线,量产车型将于明年正式推出。针对备受诟病的设计,全新C5进行了较大的调整,新车采用了全新造型语言,全新C4L代号为“C43”,定位紧凑型轿车,新车上市后将竞争丰田卡罗拉、大众朗逸等车型。外观方面,全新C4L将采用更主流的设计语言,整体造型更符合年轻消费者的审美需求。 除了这些新车和我们息息相关外,神龙汽车还特意强调了服务升级,会上还发布了 “五心守护行动”,通过“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”品牌口号,为客户提供更好的服务体验。“买车放心”“用车安心”行动更是直面神龙汽车产品的痛点:承诺“7天可退换车”“新车承诺1年保价”“新车质保5年无忧”。消费者在购车7天内,因产品质量问题,可以无损失地退换车;双品牌新上市车型,品牌下调官方指导价,或官网发布促销政策,将对1年以内已购车用户给予差价补偿。 总结: 神龙汽车能自救成功吗?可能谁也不知道,但人们都说,唯有“自救者”才能得救。而且对于网传已久的欧宝品牌,东风和PSA亚洲部以及PSA的欧宝团队正在积极、深入的交流,目前主要集中研究中国市场环境和成功品牌的经验,以识别欧宝品牌导入中国市场的机会。最快可能会在明年3月前进入中国。多车战略加全新细分领域,而且其实psa的销量也不该那么差,底盘调教真没的说,用实料上去,压压价格,至于导航中控这些不擅长的东西可以交给其他家做啊,这样的产品相信也是很多人会去考虑的。

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