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前言: 那个曾经辉煌的岁月里,身着红色赛车服,坐在法拉利赛车里的舒马赫,是所有年轻人赛道上的信仰。赛车,追求极致的性能和极致的驾驶技术,灵魂与机械的完美结合,风呼啸声中轰鸣的引擎,更是一种乐器;轮胎与黄线的每一厘米,表盘划过的每一毫秒,皆如诸天繁星般美妙。致敬所有用第一人称漂移自己青春的车手。 ——涡小轮 法拉利车队的舒马赫 本篇为看官们奉上赛道上的情怀,法拉利历史及LaFerrari诞生: 法拉利LaFerrari 法拉利 是举世闻名的汽车品牌,总部位于意大利马拉内罗。由恩佐·法拉利于1947年创建,主要制造一级方程式赛车,和高性能跑车。法拉利赢得过无数的赛道荣誉,也在各个年代不计其数的电影中亮相。 创始人 恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)1898生于摩德纳,他将毕生献给了赛车的设计和制造事业,也献给了赛道。 法拉利Enzo(即F60) 1919年,恩佐 在帕尔马爬坡大赛中首次作为赛车手,驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后,他在塔格·佛罗热 大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧赛车获得亚军。恩佐与阿尔法·罗密欧公司开始了长期合作。 1937年,恩佐设计制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车 阿尔法罗密欧158 1939年,恩佐离开阿尔法·罗密欧,他在家乡摩德纳,自己的车队前总部创办了公司。 由于第二次世界大战爆发,所有赛车活动被迫终止。1943年,公司从摩德纳迁至马拉内罗。 战争结束时,法拉利设计制造了12缸车型125 S,1947年,当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时,从此法拉利的故事正式拉开了序幕。 法拉利125S 法拉利的跃马标志起初是个人徽章,由意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡使用,他把徽章绘在了所驾驶的飞机上。 法拉利250GTO 法拉利250GTO 1923年,恩佐在一场比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲,这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪,她提出让恩佐把他儿子战机上的跃马标志印在赛车上,恩佐欣然接受了。而标志的黄色底色取自于摩德纳的金丝雀,以纪念恩佐的故乡;上方的绿、白、红三色则代表意大利国旗。 法拉利250Testa 1987恩佐本人设计了最后一款车 法拉利F40,此后于1988年8月14日逝世。 法拉利F40 法拉利F40车尾 法拉利品牌相爱相杀的对手是著名的 兰博基尼。高傲的法拉利一直调侃兰博基尼是制造拖拉机的出身,两者常年互相竞争。 法拉利LaFerrari(拉法)于2013年3月在日内瓦车展亮相,以取代法拉利Enzo车型,仅限量499台,售价2225万,LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性,为超级跑车树立了新的标杆。 拥有剪刀门的 法拉利LaFerrari LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12发动机可输出800马力,电动机独立输出120千瓦的动力,联合输出功率高达963马力(708千瓦)。0-100km/h加速时间3 秒之内,0-200km/h加速7 秒之内,0-300km/h只需15秒,极速被电脑控制设定在350km/h。 法拉利LaFerrari油画 引擎最大转速可达9250rpm,打破了同排量引擎的转速记录,电动机可在低转速下输出高扭矩,两者配合使得发动机在整个转速范围内均有出色的动力表现,造就了极致性能与低排放的完美结合,LaFerrari的每公里二氧化碳排放量仅为330克。 法拉利Fxx K 2014年法拉利发布了LaFerrari赛道版——“FXX K”,车灯缩小成了一条线,加装了尾翼,整体造型微调,于阿布扎比赛道全球首发,这款车的联合最大输出功率达到1050马力,性能表现更优于LaFerrari。 法拉利LaFerrari Aperta 2016年发布了LaFerrari Aperta(敞篷版)限量209辆,国内仅三辆。 法拉利488 在法拉利正版授权的游戏《狂野飙车9》中,玩家可以感受到LaFerrari、488、812 superfast、FXX K等多款车型带来的驾驶体验。 法拉利812 Superfast 特供小编自制的 法拉利LaFerrari游戏赛道实况视频: 配乐 雷克萨以法拉利为主题专门写的《Ferrari》 “假科普、真搞笑”今天的浪漫科普到此结束了,喜欢涡小轮文章的小伙伴可以点赞评论,下期涡小轮会为大家带来法拉利的对手,兰博基尼! 关注我,让我们一起专注汽车科普与赛车游戏!

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